中外合资十大品牌车

合资车的2023:不躺平、卷不动、待重生|JMedia

燃油时代,国内市场几乎被合资品牌垄断。直到以特斯拉为代表的电动企掀起新一轮汽车界的工业革命。摆脱发动机、变速箱、底盘调教的积累优势掣肘,大家站在同一起跑线上,中国作为全球最大的汽车消费市场优势顿显。2016年,...

微观|合资车企值不值得被期待?-The Paper

10月31日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,东风日产乘用公司制造总部专职副总部长、广州风神汽车有限公司总经理魏建彬发表了一篇吐槽式演讲,直言“疫情三年,掩盖了很多合资品牌汽车在中国市场的水土不服”,...

“老合资”退场、“新合资”上台,合资车四十年沉浮录|JMedia

随着首家中外合资车企—北京吉普在1982年正式落地后,我国汽车市场迎来了一轮合资爆发潮,一汽大众、长安铃木、广汽讴歌和广汽三菱等众多合资车企,相继成立起来,这些合资企业带领着中国汽车工业实现飞跃般提升的同时,也在...

汽车合资时代:话语权反转 外方俯身向中方取经-The Paper

《意见》提出,未来中外合资纯电动乘用企业不再受“两个名额”的限制。2017年6月1日正式签署协议的江淮汽车与大众的新能源合资车企—江淮大众,成为第一个样本。此后以2018年、2020年和2022年为节点,又相继取消了新能源汽车...

中国汽车产业40年:合资车的浪潮与退潮-The Paper

2001-2008年,我国汽车产销平均每年跨越百万辆台阶,2009年取代美国成为第一大汽车销售国,同时取代日本成为第一大汽车生产国,但销量主要贡献来源是一汽大众、上汽大众、上汽通用等合资品牌。历史转折发生在2009年,《汽车...

合资燃油,就快凉透了-The Paper

这场中国A级轿车市场的“平安格勒战役”,前年开打,去年高潮,今年收尾:中外双方从小心试探打成层层推进,从正面对轰打成街头巷战,这场寸土必争的战斗惨烈到中国品牌内部曾诞生了这样一句广为流传的玩笑话:“我们拿下了二...

联手江铃发力乘用 福特能否重回合资第一阵营-The Paper

去年9月,江铃汽车曾对外发布公告称,为了提升江铃汽车生产的福特品牌整车的品牌形象,建立卓越的营销能力和网络,提高客户满意度和品牌价值,公司计划与福特共同成立一家合资公司。该公司将主要就江铃汽车生产的福特品牌整车...

合资股比放开第一年:企股权博弈谁有底气?

1984年,北京吉普开启了中外汽车企业合资的先河,彼时北汽集团持股68.65%,美方持股31.35%;1985年,上汽集团与大众汽车合资公司上汽大众合资公司正式成立,中德双方各持股50%;在此之后包括广州标致在内的第一批合资公司...

汽车人事|Steve Hill接替柏历任通用中国总裁 长安两大合资品牌同期换帅

汽车人事|Steve Hill接替柏历任通用中国总裁 长安两大合资品牌同期换帅 原宝马设计师约瑟夫·卡班加盟上汽;苏静出任星纪魅族CEO。图片来源:界面新闻/YXX Steve Hill接替柏历任通用汽车中国公司总裁 5月8日,通用汽车公司...

探访奇瑞捷豹路虎:进口价格下探,利润过低、迭代太慢的合资车型深陷销量泥潭|界面新闻·汽车

在销量下滑、产能受限、电动化缓慢、高管离任与合资股权变动的背景之下,捷豹路虎当年在中国市场的无限风光恐将难以再现。张洺瑞·2022年12月22日 16:46 浏览 15.2w 来源:界面新闻 图片来源:视觉中国 2009年,热播电视剧...