赛力斯背后的公司

赛力斯一季度扭亏背后:严重车祸致问界M7安全性再遭质疑 重营销轻研发品牌或被重新审视

然而,就在赛力斯刚刚越过季度盈亏线之际,问界M7一场极为严重的车祸再度将公司拖入舆论漩涡的中心。虽然目前最终结论尚不十分明晰,但赛力斯的部分回应或与事实不符,在产品质量,特别是涉及安全性方面的质量暴露出的问题,更...

靠问界新M7翻身,赛力斯去年同比减亏,今年股东分红有戏?

此前,赛力斯曾预计第四季度有望盈利,尽管最终结果仍是亏损,但亏损面大幅缩窄,第四季度归属于上市公司股东的...时至今日,在一些公众心目中,“问界”仍与“华为造车”划着等号,而背后的赛力斯则一度在华为光环之下略显透明。...

赛力斯汽车王勇:以用户为中心,问界新M5即将开启交付

谈及AITO问界优异市场表现背后的原因,王勇表示,“一方面得益于赛力斯汽车与华为跨界业务合作所形成的智电融合技术新优势;另一方面源于赛力斯汽车始终坚持技术自研,截至目前,AITO问界核心研发投入累计超120亿元,已在三电...

赛力斯一季度扭亏为盈,华为智选模式助力车企盈利能力提升

在汽车市场竞争日益激烈的背景下,赛力斯汽车公司通过与华为的深度合作,成功实现了业绩的大幅增长和扭亏为盈。...赛力斯作为华为智选车模式的首家合作车企,其扭亏为盈的背后,不仅是业绩的翻转,更是华为希望向各大车企传递的...

“问界M7追尾起火”事件引发担忧,赛力斯一季报首度实现盈利

“问界M7追尾起火”事件引发投资者对上市公司赛力斯(601127.SH)的高度关注。4月29日,赛力斯股价开盘大跌3%,但随后反弹,在大盘整体上涨的趋势下最终收涨0.64%。晚间赛力斯最新披露的一...背后的赛力斯也一度被推到风口浪尖。...

以土地换股权!重庆国资要做赛力斯股东

赛力斯公告显示,其计划通过发行新股的方式,收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司(下称“龙盛新能源”)的全部股份。交易完成后,龙盛新能源将成为赛力斯的全资子公司。同时,龙盛新能源原来的三家重庆国资股东,将...

赛力斯4月暴涨超700%,特斯拉大跌,新能源市场变天了?

赛力斯暴涨超700%,但这不是极限 跟特斯拉的大幅下滑不同,赛力斯在4月实现了销量暴涨,涨幅高达725.7%,具体销量为25075辆,略低于理想...2024年4月的新能源零售销量榜还是我们熟悉的样子,但是背后的智能化竞争已经非常激烈。...

赛力斯回应车辆起火车门无法打开 全力调查事故原因

就该网友提出的疑问,AITO汽车客服确认了事故的发生,并表示公司已组建专案小组进行现场调查。关于车辆安全性能,赛力斯AITO问界系列一直强调安全设计,最近发布的赛力斯魔方平台即声称能覆盖超过150种安全场景。尽管AITO问界...

赛力斯一季度净利润转正 八年新能源探索成效初显

赛力斯2024年一季度实现净利润转正。4 月 29 日,赛力斯发布公告,一季报实现营收 265.61 亿元,同比增长 421.76%;归属于上市公司股东的净利润 2.20 亿元,一季度毛利率提升至 21.5%。这对赛力斯而言,意味着在新能源汽车赛道...

何利扬:赛力斯与华为的合作是一场双赢

2024北京车展,汽车商业评论副总裁龚云鹏专访 赛力斯 汽车总裁何 利扬,从与华为合作,到产品热销现象背后的逻辑以及未来问界的发展几个方面,展示一个正在不断向上的赛力斯和不断向上的问界。与华为合作的里程碑意义 在谈到...