雷军为什么造车

雷军为何不选择长三角造车

那么,小米为什么选择北京造车呢?这个看起来“小众”的选择,背后有何深意?城市与智能汽车的双向奔赴 目前,新能源汽车链主企业主要分布在长三角、珠三角和成渝地区,传统的北方车企“似乎连牌桌都上不去”。如北京的北汽和...

雷军造车,批量生产IPO

而随着雷军造车官宣落地,小米才算正式通过小米集团、顺为资本、小米长江产业基金、小米智造等触手,更聚焦、更密集地为小米汽车再造小米造车生态链的下半场。据前瞻产业研究院数据显示,小米从2011年便开始布局汽车领域,并在...

小米SU7锁单量75723台,28天内交付5781台!“造车很苦,但成功一定很酷”雷军发布会现场发布招才令

雷军称,我知道,小米SU7将面对什么样的考验。...事实上,早在去年12月28日小米汽车技术发布会上,雷军就曾透露:“智能驾驶是整个新势力造车和传统造车的分水岭,并且智能驾驶只有全资百分之百自己干才能真的变成差异化的竞争点...

上市不足两月 小米汽车锁单量破10万份 雷军造车大获成功

小米董事长雷军在车展上宣布,小米SU7正式发布28天后锁单量75723台,已交付5781台,创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录,预计女性车主占比将达40%-50%,BBA用户占比29%,苹果用户占比高达51.9%。小米SU7是小米...

同行造车“完全靠蒙”走出北京车展的雷军,像是换了一副面孔

一直以来,造车新势力都是“创造流量”的高手,但与小米雷军相比,蔚来李斌、理想李想便显得“小巫见大巫”。在过去的2024北京车展上,雷军成为当之无愧的风云人物,除了人声鼎沸的小米汽车展台以外,雷军频繁与其它品牌CEO...

不能光闷头造车!雷军称手机业务是小米安身立命之本

小米创始人雷军在一次投资者大会上透露,过去三年他确实非常忙碌。他将自己每天的驾车时间算作工作时间的一半。然而,尽管如此,雷军仍然强调了他对手机业务的关注度,他表示自己大概投入了手机业务1/3的精力。他指出,“手机...

贾跃亭造车终结,改行当网红还债?他比雷军差在了哪里?

同样是造车,贾跃亭花了10年,黄粱一梦,雷军花了3年,上市即大卖,为什么会有这么大的差距呢?乐视帝国倾覆,贾跃亭赴美造车 不可否认贾跃亭是一个非常具有超前意识的人。他一手创办了乐视网,因为具有前瞻性的版权模式,乐视...

张雪峰谈雷军造车为何能成:顺应大势

张雪峰谈雷军造车为何能成:顺应大势 来源:老板联播 发表时间:2024/04/29-15:13:18

雷军周鸿祎都来造热点,车企亟待破解流量之困丨产业观察

和往年关注品牌不同的是,今年因为小米汽车创始人雷军的加入,让整个车展...就连不造车但投资造车巨亏的周鸿祎,也要来强行蹭这一波热点,没有热点也要爬上车顶制造热点,不知情的还以为是4年前同个场地的特斯拉“车顶维权”事件...

张朝阳、雷军在车展讲起了物理课!王传福参观小米展台:知道小米要造车雷军捏了一把汗

王传福对雷军表示,“雷总造车,应该是我要给你捏了把汗,造车三年,入局这么晚,大获成功。就在前一天,张朝阳和雷军也在北京车展近了互动。4月25日,雷军发文称,张朝阳刚才到小米展台,我给他介绍了我们研发的部分技术,...